GH141/GH4141鎳基膨脹中高溫合金材料

品種：GH141/GH4141

鋼材型號：UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/

                HynessalloyR41/J1610

是沉淀物(wu)中(zhong)硬(ying)底(di)化(hua)型鎳基變(bian)行溫度高合(he)金材(cai)料屬(shu)鋼，在650～950℃范圍圖內，兼(jian)有高的(de)(de)(de)伸展和應(ying)(ying)力(li)松弛密度和的(de)(de)(de)化(hua)特點(dian)。根據合(he)金材(cai)料屬(shu)鋼中(zhong)鋁、鈦(tai)、鉬(mu)含水量(liang)較高，鑄(zhu)錠開(kai)坯(pi)會比較難點(dian)，但變(bian)行后的(de)(de)(de)資料兼(jian)有更好(hao)的(de)(de)(de)延(yan)展性，在退火治(zhi)理(li)方式(shi)下可(ke)以冷壓延(yan)成(cheng)(cheng)型，也(ye)可(ke)實現(xian)悍(han)接生(sheng)產，悍(han)接生(sheng)產部分(fen)熱治(zhi)理(li)時易形(xing)成(cheng)(cheng)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變(bian)期限裂口(kou)。合(he)金材(cai)料屬(shu)鋼的(de)(de)(de)茶葉品類有薄鋼板、帶、絲(si)、盤件、方形(xing)件、鍛件、棒(bang)材(cai)、和緊(jin)密鑄(zhu)件等，好(hao)于研(yan)制(zhi)在870℃以上讓有高密度和980℃以上讓化(hua)的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)航空、核工業熱車機(ji)溫度高零(ling)部分(fen)。

化學式成份(fen)  見表1-1。

                          表1-1                                    %

注：航空用材需加入ω（Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。

用(yong)概貌(mao)與特別(bie)的標準單位要求 該碳素鋼廣適用(yong)研發民用(yong)航空、航天(tian)部(bu)發起機(ji)中高溫承力零結構件，如目(mu)標葉面、揮發室、齒輪、目(mu)標器中高溫承力件、軸、盤、葉面和立即擰緊件等，墻(qiang)板熔(rong)接(jie)件熱凈化(hua)(hua)工(gong)(gong)作(zuo)時的應變速(su)(su)率時效性(xing)裂痕，可利用(yong)焊前(qian)顯舊效性(xing)凈化(hua)(hua)工(gong)(gong)作(zuo)或在焊前(qian)的控制固溶凈化(hua)(hua)工(gong)(gong)作(zuo)后(hou)的冷(leng)確車速(su)(su)的技術來來解決，焊后(hou)再(zai)做出(chu)標準單位熱凈化(hua)(hua)工(gong)(gong)作(zuo)。

鋼材型號：GH141/GH4141

鋼號：UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/

                HynessalloyR41/J1610

是(shi)沉(chen)淀自己硬度型鎳基彎曲幾(ji)率較(jiao)高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)壓(ya)度錳(meng)(meng)鋼，在(zai)650～950℃標準內(nei)，兼有(you)高(gao)(gao)的(de)肌肉拉伸和金屬疲勞構造(zao)和的(de)化(hua)效(xiao)果(guo)。由錳(meng)(meng)鋼中鋁、鈦(tai)、鉬占(zhan)相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)(gao)，鑄錠開坯相(xiang)對(dui)較(jiao)難(nan)度，但彎曲幾(ji)率后的(de)素材(cai)兼有(you)良好的(de)塑型，在(zai)熱除理(li)回(hui)火的(de)情形(xing)下(xia)應(ying)該冷(leng)軋制(zhi)，也(ye)可做好對(dui)焊，對(dui)焊配(pei)件(jian)(jian)(jian)熱除理(li)時易有(you)應(ying)力應(ying)變期限內(nei)裂。錳(meng)(meng)鋼的(de)蔬菜品種有(you)板(ban)料、帶、絲(si)、盤件(jian)(jian)(jian)、方形(xing)件(jian)(jian)(jian)、鍛件(jian)(jian)(jian)、棒(bang)材(cai)、和高(gao)(gao)精度鑄件(jian)(jian)(jian)等，非常適合于(yu)打造(zao)在(zai)870℃下(xia)類耍求(qiu)有(you)高(gao)(gao)構造(zao)和980℃下(xia)類耍求(qiu)化(hua)的(de)飛機(ji)、航天部打著(zhu)機(ji)較(jiao)高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)壓(ya)度零配(pei)件(jian)(jian)(jian)。

電學精分  見表1-1。

                          表1-1                                    %

注(zhu)：航天(tian)部用材要加(jia)入ω（Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。

運用(yong)(yong)概(gai)貌與非常規(gui)規(gui)范要求 該合金屬諸多用(yong)(yong)以研(yan)發(fa)航班、航空啟心理耐(nai)室溫承力(li)零構件，如抓手嫩葉、燒室、泄壓閥、抓手器耐(nai)室溫承力(li)件、軸、盤(pan)、嫩葉和(he)牢固件等，原材料(liao)對(dui)焊件熱(re)整理時的(de)應力(li)實效裂(lie)開，可使用(yong)(yong)焊前過(guo)實效整理或在焊前把控好固溶整理后(hou)的(de)蒸(zheng)發(fa)速(su)度慢的(de)方(fang)式 來(lai)很好解決，焊后(hou)再來(lai)原則熱(re)整理。